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    中國“炮彈”與福特Ranger,誰更懂用戶?答案揭曉!
    來源:今日熱點網

     

    說到皮卡車,在海外一直是老外們鐘愛的全能座駕,但受制于政策約束,以及認知層面等原因,在國內更多的是以救援、商用等定位出現,不過隨著皮卡解禁政策的不斷推進,以及中國特色皮卡文化發展,如今的皮卡車擁有了更多乘用化的日常屬性,并憑借優異的通過性、可玩性、裝載力等,成為了越來越多消費者的心儀選擇。而在高端皮卡領域,山海炮性能版和福特Ranger都是近期熱度較高的車型,并且兩輛車在定位方面也十分接近,如果兩輛車放在一起,誰更能收獲用戶青睞呢?

    (山海炮性能版)

    (福特Ranger)

    “大”有可為,適配更多場景和用途

    縱觀歐美市場,最受用戶青睞的就是大型皮卡,其特點為車身寬大、外形個性時尚,再加之舒適、豪華的特性,以及長軸距等,全面釋放駕乘和載物空間,能適配更多場景和用途,成為消費者的優選。受此影響,順應乘用化、高端化趨勢,國內也刮起了大空間皮卡的風潮。

    空間方面,福特Ranger長寬高5410*1918*1880mm,軸距3270mm;山海炮性能版車長達5493mm,車寬近2米。福特Ranger是典型的中型皮卡,尺寸不僅遠小于接近全尺寸皮卡的山海炮性能版,甚至不及長城炮旗下2023款乘用炮,沒有突出美式皮卡大體格的優勢,日常出行駕乘體驗尚可,長途出游的情況下,久坐難免會覺得拘束、疲憊。

    考慮到用戶駕乘舒適性及裝載量等問題,山海炮性能版不僅擁有同級最大空間,還采用了縮短后懸、增加軸距、加寬輪距、優化避震布置等設計,整體比例更加協調,極大提升車輛越野性能以及后斗裝載效率。首創后排座椅電動調節,最大靠背角達33度,坐在后排的乘客可以根據自己的身高和乘車習慣自由調節靠背角度,為用戶和家人、朋友減輕旅途疲勞感,城市出行更舒適,長途跋涉更愜意,一車多用,實力能“打”。

    (山海炮性能版)

    (福特Ranger)

    拖掛方面,兩車都是原廠自帶拖掛牽引資質,福特Ranger滿足3噸拖車認證資質,而山海炮性能版滿足3.3噸拖車認證資質,后者為用戶解鎖更多硬核的拖掛玩法,輕松拖掛房車、游艇、摩托艇等,助力用戶輕松出行,玩轉戶外。

    硬核實力,城市、郊野暢行無阻

    隨著皮卡市場擴容,國內皮卡市場競爭加劇,想要成功占據消費者心智,除大空間外,強悍的性能也是“拿捏”用戶的關鍵,為日常/高速/長途穿越/脫困提供強大的動力,帶來更多用車自由。

    隨著戶外運動興起,在周末等閑暇時間,約上家人、朋友一起去感受自然、自在馳騁,也成為了很多人舒緩壓力、放松心情的休閑新方式,這就要求車輛擁有強悍的性能和穿越力,才能玩轉更多場景,帶用戶體驗跨山掠海的戶外奇遇。

    動力方面,福特Ranger搭載了2.3T發動機,最大功率190kW,峰值扭矩450N·m;山海炮性能版搭載了3.0T +9AT的黃金動力組合,最大功率260kW,峰值扭矩500N·m。福特Ranger采用EMOP分動器,最大扭矩容量是1850N·m,而山海炮性能版采用全新博格華納TOD智能分動器,最大扭矩容量是1900N·m,并且集成MLOCK機械鎖止,搭配前后橋牙嵌式差速鎖。兩相比較,福特Ranger的性能雖然還不錯,但山海炮性能版更勝一籌,日常出行快人一步,高速超車更有底氣,戶外出游可解鎖腎上腺素激增的快感,爬坡、過坎輕輕松松,恣意追逐“速度與激情”。

    (山海炮性能版)

    (福特Ranger)

    面對石子路、土路、陡坡等路況,兩輛車的表現又如何呢?福特Ranger擁有7種駕駛模式,而山海炮性能版則有標準、運動、經濟、雪地、泥地、沙地、4L、巖石、專家9種全地形模式,相較而言,山海炮性能版的駕駛模式更多,自然也能帶來更多越野自信。

    (山海炮性能版)

    (福特Ranger)

    高品質服務,售后保障無憂

    對于消費者來說,買車不僅要考慮性價比,更要考慮服務和售后,畢竟汽車是高價值商品,良好的售后才是免除后顧之憂的最好保障。福特售后網點較少,配件價格較高,因此一旦發生事故或需要維保時,等待和維修的時間不免會較長,對于比較看重售后的朋友來說,這方面要多考慮一下。而長城皮卡作為國內皮卡領導者,全國網點超2000家,銷售、服務更便利,并提供全天24小時救援服務,再加上經濟實惠的配件,讓你購車舒心,用車放心,免除后顧之憂。

    (山海炮性能版)

    (福特Ranger)

    一番分析之后,不難看出山海炮性能版和福特Ranger確實都是高端皮卡中的翹楚,都有著不錯的實力。不過具體來看,山海炮性能版在空間、舒適性、動力、場景適配度等方面確有領先,加之官方售價或將低至30萬元以內,期待值拉滿。而福特Ranger和江鈴大道頗有淵源,二者在生產線、動力、大部分零配件方面其實是通用的,有江鈴大道在不到20萬皮卡領域中的認可度在前,也能進一步驗證福特Ranger的不錯實力,只是其26.98萬元的預售價格,比大道貴得多,性價比方面也要畫個問號,有割韭菜的嫌疑。二者究竟如何取舍,相信大家心里應該都有自己的考量了,喜歡山海炮性能版的朋友,新車預計今年第四季度上市,多多關注官方消息吧。


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